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發展“夜經濟”需要注入“夜文化”

來源:魯南商報 編輯:彩玲 發布時間:2019-08-01 15:08

天氣漸熱,臨沂城的夜晚愈發精彩起來。文化、地域、氣候的差異,造就了不同城市各具特色的夜經濟。記者調查發現,在臨沂,夜間經濟多以餐飲、購物等消費為主,80后和90后成為夜經濟的主力軍。

 

和其它城市相比,臨沂夜間經濟的現狀仍有不少差距。如何讓臨沂的“夜經濟”呈現出商圈發展、“旅游+文化”、“文化+美食”的多元化發展格局?如何在推進消費升級的同時,進一步提升臨沂的城市吸引力,讓臨沂的白天不“獨美”……

 

80后、90后成夜經濟消費主力軍

 

對于很多年輕人而言,夜生活不僅僅是酒吧、KTV的代名詞。他們對夜間購物、餐飲、娛樂、健身等,都有著強烈的需求。

 

晚上8點左右,北城新區一健身中心,26歲的徐浩博正在跑步機上鍛煉。“趁著夏天抓緊減減肥,再瘦20斤,體重就能正常了。”徐浩博說,由于工作原因,白天沒時間鍛煉身體,就會選擇晚上到健身房運動。

 

記者發現,在該健身中心里,很多都是90后的年輕人。該健身中心一名工作人員告訴記者,晚上7點以后健身的人數,占全天總人數的80%以上。

 

24歲的林慧怡說,在她看來,臨沂的夜間消費不只是吃吃飯、逛逛街、唱唱歌,也包括運動健身、讀書會這樣提升自己形象和能力的活動。每周三,林慧怡都會和朋友相約到一處讀書會,和喜歡讀書的朋友交流分享閱讀心得。

 

作為“線上夜市”的外賣也算得上夜經濟的晴雨表, 外賣小哥孫晨,每天中午11點起床,匆忙吃完午飯,就會騎著摩托車,到達目標餐館等候,他將開始連續兩個半小時的緊張工作。

 

“中午送午餐的兩個多小時,跑好了能掙100多塊錢。”孫晨告訴記者,忙完這段送餐工作,他會趕緊回家補覺休息,再等到下午6點繼續外出送餐。送外賣的兩年時間里,孫晨發現夏季和冬季是生意最好的。“尤其是夏天,年輕人點外賣,最晚會忙到凌晨2點。”孫晨表示,晚上單量多的時候,能掙150多元錢。

 

“每天忙將近10個小時,一天能掙300元,有大半的收入是晚上7點到10點的訂單。”孫晨說,在這3個小時里,訂單人群主要以90后上班族為主,其次是80后。

 

根據美團研究院發布的2018年消費數據,有1400萬青年晚8點以后會叫外賣到辦公區。隨著經濟快速發展,80后90后正成為臨沂夜間消費主力軍,他們對夜生活有著更強烈需求,他們不愿被舊生活方式束縛,夜間放松和消費成為時常所需。

 

各商家利用時尚理念拉動夜間消費

 

白天的消費,更多是滿足基本生存需要。更多精神消費需求,會通過夜間消費這種方式進行釋放。勞累一天之后,走在夜幕之下,誰不想放松放松呢?在臨沂這座城市,夜間消費需求與日俱增,催生出形態日益豐富的夜經濟。

 

記者在采訪中發現,臨沂各大商場超市,晚上均在9點30分停止營業。如何在僅有的時間里,讓臨沂的夜晚經濟發展速度提升?其實,臨沂各大商場已經爭相行動起來了。

 

在蘭山區解放路一購物廣場,舉行天臺泡沫電音趴、紅唇派對、文創市集,引爆夏日夜晚狂歡浪潮。“我們推出這樣的活動,更多的是想吸引年輕人。”該購物廣場一名工作人員介紹,目前,消費者可以在購物廣場內實現吃喝玩樂購室內一站式解決。

 

在室外廣場,該購物廣場還在夜晚舉行了滑板日大賽,用激情的滑板現場點燃夏日的激情。“很多00后和90后報名參加,也間接拉動了夜晚消費。”該工作人員告訴記者,想要助推購物廣場夜經濟的發展,越來越注重供給側的變革。

 

北城新區廣州路魯商中心,晚上室外的夜市,吸引了眾多消費者前來,廣場正中心,年輕的樂隊們正在演奏著熟悉的旋律,主唱一句:“我祈禱擁有一顆透明的心靈和會流淚的眼睛,給我再去相信的勇氣,越過謊言去擁抱你……”舞臺前,許多行人駐足觀賞,隨后臺下響起了熱烈的掌聲。

 

在濟南路一購物廣場,一場兒童T臺秀,吸引了場下幾百名市民觀看。家長們用手機記錄著寶貝一幕幕走秀瞬間;用鏡頭捕捉到一個個自信的微笑。利用室外廣場,舉行一場夏日親子嘉年華,大小朋友盡情玩耍,又是商家吸引消費的體現。

 

7月20日,山東首屆海洋漂流文化節暨海洋公園夏季夜場在臨沂海洋世界主題公園盛大啟幕。酷熱的天氣,涼爽的漂流,狂歡的節日,精彩的演出,當天就吸引了2萬余名游客前來游玩。

 

舉辦海洋漂流文化節以挖掘海洋文化,塑造漂流主題,打造“中國北方第一家海洋漂流”品牌,為廣大游客提供一個親子漂流、清涼避暑的好去處。同時海洋狂歡夜的盛大啟動,標志著獨具特色的夜游品牌,閃耀臨沂。不僅豐富臨沂市民夜生活,還為廣大市民帶來別具風情的旅游體驗。

 

記者了解到,臨沂越來越多的商家,從過去的以商鋪帶動銷售,發展到消費升級和城市業態的提升,豐富夜間經濟形態,成為促進夜經濟釋放巨大潛力的關鍵。有商家表示,以后會通過延長餐飲娛樂與休閑購物等場所的營業時間,進一步滿足人們的消費需求。

 

單車、代駕、夜班公交,助力城市夜經濟發展

 

夜經濟的發展,還需要城市治理升級。比如,公共交通的運營時刻與便利程度直接影響人們的夜間出行。不論是消費者,還是餐飲、休閑領域的服務人員,都仰賴便利的公共交通。

 

單車是綠色出行的一種方式,它的使用頻率,也從另一個方面證明臨沂夜經濟的發展。據臨沂公共自行車經理石磊介紹,臨沂公共自行車自運營以來,目前已經開通注冊20余萬人,日租用量達68345次。

 

“夜晚的使用平頻率正在逐步上升。”石磊說,五洲湖東站點日租用量達300余次,月租用量達9200余次。魯商中心站點月租用量達8700余次,頤高上海街月租用量達8500余次。

 

對于滴滴代駕司機小吳來說,從2016年開始成為一名兼職夜班代駕司機,夏季的工作時間能干到凌晨2點,冬季會忙到凌晨12點左右。“夏天最忙的時間段是晚8點到11點。”小吳說,在這段時間里,很多飯店停止營業的時間,酒場的飯局結束期間,訂單最多。

 

干代駕的3年時間里,小吳幾乎每晚都會出現在各大飯店附近,忙著接單送客返回。“其實也是挺辛苦了,晚上最忙的時候能接12單生意。”小吳表示,每接一筆訂單,耗費的時間就在30分鐘左右,連續幾個小時的忙碌,也非常消耗體力。

 

據小吳介紹,自從干了滴滴代駕司機之后,他的朋友圈子越來越廣了,各行各業的人,都會在晚上選擇做代駕司機。“圈里干代駕的得1000多人。”小吳說,隨著臨沂夜晚消費的提高,臨沂正規的代駕公司,也從2015年的一家增加到如今的3家。

 

記者從臨沂公交集團了解到,臨沂公交車夜班線路合計17條,運營至晚10點的公交線路1條:BRT-1路;運營至晚9點的公交線路10條:K1、K4、K7、K8、K9、K10、K11、K20、K25、K30;運營至晚8點的運營線路2條:K6、K87;運營至晚7點的公交線路4條:K27、K59、K101、K206。

 

專家:

 

發展“夜經濟”,更需要注入“夜文化”

 

年輕人喜歡夜經濟,如何打造更有吸引力的城市夜經濟,培育更適合年輕人居住的休閑環境,也能成為城市“軟實力”。臨沂大學商學院副教授、經濟學博士齊春宇認為,夜經濟的繁榮說到底是以第三產業的發達為支撐的。既需要在城市發展中積極引導,也要給予各種業態充分的生長空間。 

 

齊春宇說,發展“夜經濟”,更需要注入“夜文化”。就像哈爾濱的冰雪文化、天津的相聲曲藝、重慶火鍋文化等,都是作為重要元素融入到城市特色夜間體驗項目中,以此提升夜間經濟文化內涵。

 

“夜經濟不僅僅是餐飲,購物,它需要多種形態參與。”齊春宇告訴記者,臨沂要想發展夜經濟,城市空間布局需要非常合理,餐飲、休閑、文化等行業由點及面,才能促進夜經濟不同行業的交匯融合,打造出無法復制的品牌特色。

 

齊春宇認為,臨沂夜經濟需求比想象的更旺盛,增長潛力十分巨大,很多有價值的商業與文化資源,還有待激發。政府對于夜經濟制定相關政策予以支持和引導,對業態、業戶及經營環境進行系統規劃,宏觀指導和市場機制進行有機的結合。

 

 

  “夜經濟的發展,需要市場、社會、政府共同努力。”齊春宇說,夜經濟不應只是吃吃喝喝,演藝、文旅、體育、商貿等諸多領域都應進入夜間消費的“菜單”。“要通過完善規劃,使夜經濟形成布局合理、業態多元的格局。”齊春宇告訴記者,要提高城市精細化管理能力,做好相關配套服務。

 

臨報融媒記者 王曉

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